新型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)： l 新型平行三軸傳動(dòng)方案，減速與扭矩分配一體式，關(guān)鍵軸承進(jìn)口。 l 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化齒輪參數(shù)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)安全余量。 l 傳動(dòng)部件選材講究，超高強(qiáng)度合金滲碳鋼，磨齒工藝，齒面強(qiáng)化處理，確保高扭矩、高精度、低噪音。 l 齒輪浸油潤滑與噴淋潤滑相結(jié)合的潤滑方式。
新型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)： l 新型平行三軸傳動(dòng)方案，減速與扭矩分配一體式，關(guān)鍵軸承進(jìn)口。 l 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化齒輪參數(shù)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)安全余量。 l 傳動(dòng)部件選材講究，超高強(qiáng)度合金滲碳鋼，磨齒工藝，齒面強(qiáng)化處理，確保高扭矩、高精度、低噪音。 l 齒輪浸油潤滑與噴淋潤滑相結(jié)合的潤滑方式。
l 歐式矩形筒體，優(yōu)化布置逆流冷卻流道，讓D型區(qū)域溫差更小。 l 創(chuàng)新設(shè)計(jì)的加熱器緊固方式，確保高效傳熱和加熱器高壽命。 l 根據(jù)物料及特定要求，筒體材質(zhì)可采用標(biāo)準(zhǔn)氮化鋼、耐腐蝕或耐磨蝕等特殊材質(zhì)與處理方法。
l 歐式矩形筒體，優(yōu)化布置逆流冷卻流道，讓D型區(qū)域溫差更小。 l 創(chuàng)新設(shè)計(jì)的加熱器緊固方式，確保高效傳熱和加熱器高壽命。 l 根據(jù)物料及特定要求，筒體材質(zhì)可采用標(biāo)準(zhǔn)氮化鋼、耐腐蝕或耐磨蝕等特殊材質(zhì)與處理方法。
螺紋原件采用精確地設(shè)計(jì)，通過精密加工、靈活的組合和互換性，實(shí)現(xiàn)完成各種傳輸與混煉、建壓、擠出及自清潔過程，材料采用優(yōu)質(zhì)38CrMoAL A 或 W6Mo5Cr4V2材質(zhì)，經(jīng)特殊熱處理，具有高耐腐蝕性和耐磨性。
